Vārsts ir svarīgs, lai nogrieztu un droselētu barotni. Noslēdzošais vārsts kā ārkārtīgi svarīgs atlaišanas vārsts, tā blīvslēgs tiek iedarbināts ar griezes momentu uz kātiņa, vārsta kāts aksiālajā virzienā pret diska spiedienu, tā, lai diska blīvējuma virsma un sēdekļa blīvējuma virsma būtu cieši savienota, novērstu mediju pa blīvējuma virsmas plaisas noplūdi.
Noslēgšanas vārsta blīvējošais pāris sastāv no diska blīvējuma virsmas un sēdekļa blīvējuma virsmas, un vārsts STEM diska virzās vertikāli pa sēdekļa centra līniju. Izskrūvējamo vārstu atvēršana nelielā augstumā, vienkāršs plūsmas regulējums un rūpniecības tehniskās apkopes ērtības ir liels spiediens.
Rūpnieciskajā ražošanā, salīdzinot ar citiem parasti izmantotajiem atdalīšanas tipa vārstiem, atlaišanas vārsts ir vienkāršāks un vieglāk izgatavojams un uzturēts nekā iepriekš. No ekspluatācijas laika vārsta noslēgšanas virsma ir viegli nolietota un nobrāzumi, ventilis vārsta atveres procesā un blīvējuma virsma starp disku un relatīvais bīdes virziens, tādēļ nolietojuma un noberšanās blīvējuma virsma ir mazāka , tādējādi uzlabojot hermetizējošā pāra vārsta ekspluatācijas laiku visā slēgtā procesa diska gājienā, tas ir mazs, tā augstums attiecībā pret trauksmes vārstu ir mazāks. Izplūdes vārsta trūkums ir tāds, ka stūres griezes moments ir lielāks un grūti īstenojams ātri un tuvu, jo vārsta korpusa plūsma ir relatīvi izliekta, šķidruma plūsmas pretestība, kā rezultātā tiek samazināta šķidruma jauda cauruļvada zudumā.
